Çukurova Kalkınma Ajansı (ÇKA) 2022 yılı Fizibilite Bindi Programı çerçevesinde bindi almaya hak kazanan Adana Turizmi Geliştirme ve Altyapı Bakım Birliği (ATGAB) ve Karataş Belediyesi paydaşlığında hazırlanan “Karataş Iletme Denizyolu Turizm Merkezi Envestisman ve İşletme Projesi” üzere ittifak imzaları atıldı.
Proje sözleşmesi ÇKA Umumi Sekreteri Ahmet Rıfat Duran ve Adana ATGAB Başkanı ve Karataş Belediye Başkanı Temiz Topuz ortada imzalandı.
Başbuğ Topuz, yaptığı açıklamada, “Adana Karataş ile kasıt mıntıka beyninde açılacak yeni bir denizyolu turizm merkezi çerçevesinde, daraç içi ve sıkıntılı dışı ağlar yardımıyla, gündeş taşımacılığa akla yatkın, gelişmiş, konforlu ve acul eğreti/arabalı gemilerin feribotlar hizmete alınacak, Karataş’a turistik gemilerin uğraması için aynı park yeri ve hizmet koşulları ile ait fiziki arka bina imkanları kazandırılacak” dedi.
65 bahir mili mesafesindeki Taşucu Girne hattı mevcut gemilerle ortalama 2 saat 30 dakika sürerken, 128 deniz mili mesafesindeki Karataş- Gazimağusa arası gezi alınacak gündeş feribotlarla 2 saatin altında gerçekleşebileceğini tamlayan başbuğ Topuz, “Karataş Limanı ile Arsuz Madenli Limanı arasındaki 207 kilometrelik ve
2 saat 40 dakikalık karayolu mesafesi, paçarız deniz otobüsü seferleri ile 34 mile ve 30 dakikaya indirilebilecek” diye konuştu.
Akdeniz’e yer mufassal bucak şeridi olan ülkenin Türkiye olduğunu belirten Komutan Topuz şunları kaydetti:
“Akdeniz deniz sınırımız 1577 km. Zımnında bu denizde kıta sahanlığı ve deniz mezuniyet alanı yer geniş ülkeyiz. Coğrafik bina cihetiyle cemaat olduğumuz böylesine tafsilatlı
deniz kıyılarımızın çoğunu yazlık-ikincil konutlar, ekincilik arazileri, sulak alanlar, turizm tesisleri ve gayrı yapılarla donatılmış evet de ihtiraz edilmiş durumdadır. Komşumuz Yunanistan denizcilik endüstrisinden milyarlarca dolar gelir elde ederken 3 tarafı denizlerle kuşatılmış ülkemiz denizcilik sektörlerinden muhtemel melfuf değeri yakalayamamıştır. Başka taraftan Adana’nın komşuları Mersin ve Hatay illerinin denizcilik konusunda oldukça açık imkanlara sahiptir. Lazım turizm gerekse ticari namına bu illerle lehçe hisse senedi birliğine dayanaklık etmek hazırlayacak bu hat yapıların kurulması ile Adana’üstelik denizcilik kültürünü gelişecektir. Fizibilitenin yatırıma dönüşmesi ile Bölgemizin mühim kalkınma planları kapsamında rüçhan alanlar içerisinde aziz turizm sektörümüz eskimemiş bire bir murat muamele bölgesine kavuşacak, bu kesim Kuzeyde: Niğde-Kayseri-K.Maraş- Osmaniye, Güneyde: İskenderiye-Hayfa- Kıbrıs, Doğuda: Lübnan-Hatay, Batıda: Sazak Antalya kabilinden önemli kentlerini kapsamaktadır. Serencam yerine; Karataş 3000 almanak tarihe sahip, askeri ve ticari öneme eş yolların üzerinde kurulmuş haddinden fazla sakat bir liman şehirlerinden biridir. Karataşmızın cemaat olduğu denizcilik potansiyeli atıl durumdan kurtulursa hem Karataş hem da Adana geçmişteki temiz günlerini gine yakalayabilir.” – ADANA
